Дастаўка сонечных панэляў з Кітая

Якія сонечныя прадукты мы пастаўляем з Кітая

Ад асобных фотаэлектрычных модуляў да поўных сістэм камунальнага маштабу, мы працуем з поўным спектрам сонечных энергетычных прадуктаў, у тым ліку з літыевымі акумулятарамі, якія цалкам адпавядаюць патрабаванням Генеральнага дырэктара.

Модулі PV

Мона-/полікрышталічныя, двухбаковыя, палову разрэзаныя, TOPCon, HJT — усе магутнасці ад 300 Вт да 600 Вт+. Падтрымліваюцца ўсе асноўныя кітайскія брэнды.

Інвертары і аптымізатары

Струнныя інвертары, мікраінвертары, аптымізатары магутнасці — Huawei, Growatt, SolarEdge, Sungrow і іншыя.

Сонечныя батарэі / акумулятары

Літый-іённыя акумулятарныя блокі (UN3480/UN3481 Клас 9 DG). Поўная дакументацыя DG і падтрымка выпрабаванняў UN38.3.

Мантажныя канструкцыі

Алюмініевыя рэйкі, сталёвыя кранштэйны, сістэмы мацавання на зямлю, камплекты для мацавання на даху — перавозка навалам або кансалідаванымі грузамі.

Баланс сістэмы (BOS)

Кабелі, раздымы, размеркавальныя скрынкі, аб'яднальныя скрынкі, прылады маніторынгу — усе дапаможныя кампаненты.

Сонечныя панэлі і камплекты, якія былі ва ўжыванні

Патрыманыя панэлі з паслугай пераўпакоўкі. Камплекты сонечных батарэй для жылых, камерцыйных і камунальных збудаванняў.

Як даставіць сонечныя панэлі з Кітая

Выберыце правільны спосаб дастаўкі ў залежнасці ад аб'ёму, тэрмінаў і бюджэту. Мы дапаможам вам знайсці баланс паміж коштам і хуткасцю для кожнай адпраўкі.

марскі фрахт

Дастаўка поўных кантэйнераў (FCL) і зборных кантэйнераў (LCL) / паддонаў

FCL для оптам: больш за 100 панэляў, спецыяльныя 20GP/40HQ. LCL для 1–10 паддонаў — аплата толькі за кубічны метраж.

FCL: самы нізкі кошт за ват
Зборны кантракт: $80–$120/куб. м, без мінімальнага мінімуму
15–45 дзён транзіту па ўсім свеце

Лепш за ўсё падыходзіць як для буйных праектаў, так і для невялікіх усталёўшчыкаў

Чыгуначныя перавозкі

Кітайска-еўрапейскі чыгуначны экспрэс

Эканамічна выгадны прамежкавы варыянт паміж марскімі і паветранымі перавозкамі для маршрутаў па Еўропе і Цэнтральнай Азіі.

15–22 дзён транзіту
Танней, чым паветра, хутчэй, чым мора
Ідэальна падыходзіць для перавозак сярэдняга аб'ёму ў ЕС

Найлепш падыходзіць для: імпарцёраў сонечнай энергіі з ЕС і Цэнтральнай Азіі

НАЙХУТЧЭЙШЫ

авіяперавозкі

Экспрэс-паветраны груз

Для тэрміновых заказаў і дарагіх інвертараў. Найхутчэйшая дастаўка ў любы пункт прызначэння.

3–7 дзён па ўсім свеце
4–7 долараў за кг
Ідэальна падыходзіць для ўзораў і інвертараў

Найлепш падыходзіць для: тэрміновых заказаў і праектаў з тэрміновымі патрабаваннямі

Ад дзвярэй да дзвярэй

Delivered Duty Paid

Адзінае рашэнне: самавываз з завода + перавозка грузаў + мытня + пошліны + канчатковая дастаўка.

Цэны "усё ўключана".
Нулявых мытных праблем
Адзіная кропка кантакту

Найлепш падыходзіць для: імпарцёраў, якія жадаюць неўмяшальніцтва ў вырашэнні

Колькі сонечных панэляў змяшчаецца ў грузавы кантэйнер

Эфектыўнасць загрузкі кантэйнераў непасрэдна ўплывае на кошт дастаўкі за адзінку тавару. Ніжэй прыведзены рэферэнтныя грузападымальнасці, заснаваныя на распаўсюджаных памерах панэляў.

Памер панэлі (тыповы)	Прыблізна Памеры	Ёмістасць 20GP	Ёмістасць 40HQ	Заўвага па ўпакоўцы
300W - 400W	~1.0 м × 1.65 м	400 – 450 панэляў	900 – 1,000 панэляў	Старэйшы/меншы форм-фактар, больш высокая шчыльнасць
400 Вт – 450 Вт (стандарт)	~1.1 м × 1.7 м	350 – 420 панэляў	800 – 900 панэляў	Сучасная жылая панэль
500W - 550W	~1.1 м × 2.1 м	280 – 350 панэляў	650 – 750 панэляў	Камерцыйныя / двухбаковыя панэлі
600 Вт+ (камунальны маштаб)	~1.1 м × 2.3 м+	250 – 300 панэляў	560 – 650 панэляў	Вялікі фармат, больш высокая шчыльнасць магутнасці

* Фактычная ёмістасць залежыць ад канфігурацыі паддона, тыпу скрыні (фанера або кардонная скрынка з сотамі) і спосабу штабелявання. Мы прадастаўляем падрабязны план загрузкі кантэйнера з кожным браніраваннем.

Тыповыя праблемы пры дастаўцы сонечных панэляў з Кітая
— І як DTFU іх вырашае

Паломкі і мікратрэшчыны

Праблема: Сонечныя шкляныя панэлі далікатныя. Вібрацыя, ціск штабелявання і нядбайнае абыходжанне падчас марской перавозкі выклікаюць мікратрэшчыны, якія зніжаюць выходную магутнасць — яны не выяўляюцца да ўстаноўкі.

Наша рашэнне: Кантэйнеры з фанеры экспартнага класа з пракладкай з пенапласту EPE паміж кожнай панэллю. Вертыкальная загрузка рабро да рабро для зніжэння ціску на паверхню. Антывібрацыйныя паддоны + пакеты з асушальнікам + індыкатары нахілу/перакульвання на ўсіх грузах. Поўнае страхаванне грузаў.

Антыдэмпінгавыя і кампенсацыйныя пошліны (AD/CVD)

Праблема: ЗША, ЕС, Аўстралія і іншыя рынкі ўводзяць антыдэмпінгавыя/цывільныя тарыфы на кітайскую сонечную прадукцыю — ад ~15% да 250% і больш у залежнасці ад вытворцы. Незапланаваныя пошліны могуць падвоіць кошт пастаўкі.

Наша рашэнне: перададпраўная ацэнка пошлін на аснове кода ТН ЗС вашага прадукту і крыніцы вытворцы. Мы дапамагаем структураваць адгрузкі, каб мінімізаваць уздзеянне тарыфаў з юрыдычнага пункту гледжання і пазбегнуць нечаканых партовых перамоваў.

Неадпаведнасць сертыфікацыі месца прызначэння

Праблема: панэлі без сертыфікацыі TUV, IEC 61215/61730, UL, CEC або маркіроўкі CE адхіляюцца на мытні прызначэння — ці, што яшчэ горш, канфіскуюцца. Кожны рынак мае ўнікальныя патрабаванні да сертыфікацыі.

Наша рашэнне: Мы правяраем існуючыя сертыфікаты вашых панэляў на адпаведнасць патрабаванням пункта прызначэння перад адпраўкай. Калі ёсць прабелы, мы кансультуем па альтэрнатывах, перш чым кантэйнер пакіне Кітай.

Адпаведнасць літыевай батарэі DG

Праблема: Сонечныя батарэі і сістэмы захоўвання энергіі, якія змяшчаюць літый-іённыя элементы, адносяцца да небяспечных грузаў 9 класа (UN3480 / UN3481). Адсутнасць дэкларацый DG, справаздач UN38.3 або MSDS прыводзіць да адмовы ў адпраўцы і штрафаў у порце.

Наша рашэнне: Мы маем поўную кваліфікацыю для дэкларацыі DG. Наша каманда падрыхтоўвае поўны пакет дакументацыі — справаздачы аб выпрабаваннях UN38.3, MSDS, сертыфікаты ўпакоўкі DG — да таго, як ваш кантэйнер прыбудзе ў порт.

Каардынацыя праектаў з некалькімі пастаўшчыкамі

Праблема: Сонечныя электрастанцыі маштабу камунальных службаў часта пастаўляюцца з 3–5+ заводаў па ўсім Кітаі. Неарганізаваныя зборы, неадпаведная дакументацыя і перагрузкі партоў прыводзяць да дарагіх затрымак.

Наша рашэнне: Спецыяльны кіраўнік праектаў для буйных перавозак. Мы каардынуем забор грузаў з некалькіх фабрык, кансалідуем грузы на нашым складзе, размеркуем адпраўленні, каб пазбегнуць перагрузкі порта, і аб'ядноўваем усю экспартную дакументацыю.

Дастаўка патрыманых / б/у панэляў

Праблема: Выкарыстаныя панэлі не маюць арыгінальнай заводской упакоўкі, могуць мець мікратрэшчыны і патрабуюць узмоцненай упакоўкі. Некаторыя краіны абмяжоўваюць імпарт выкарыстанай электронікі.

Наша рашэнне: Прафесійная пераўпакоўка на нашым складзе ў Шэньчжэне: фанерныя скрыні нестандартных памераў з дадатковай пенапластавай амартызацыяй. Дадатковая візуальная праверка перад адгрузкай і выпрабаванні электраэнергіяй. Мы правяраем правілы імпарту ўжыванага абсталявання ў пункт прызначэння.

Лагістыка з боку Кітая — мы бярэм на сябе ўсё

Ад заводскай цэха да судна — каманда DTFU з Кітая кантралюе кожны крок. Вам не трэба быць у Кітаі, каб адпраўляць сонечныя прадукты з Кітая.

1

Самавываз па ўсёй краіне

Мы збіраем з усіх асноўных цэнтраў вытворчасці сонечных батарэй: Цзянсу (Чанчжоу/Усі/Сучжоу), Чжэцзян (Цзясін/Нінбо), Аньхой (Хэфэй), Шэньсі (Сіань), Хэбэй, Гуандун. Непасрэдны прыём з дзвярэй завода.

2

Кансалідацыя складоў

Некалькі пастаўшчыкоў у адным кантэйнеры? Мы кансалідуем тавары на нашым складзе ў Шэньчжэне. Даступныя перапалетызацыя, перамаркіроўка і перададпраўная праверка.

3

Перадгрузачная праверка EL

Дадатковае электралюмінесцэнтнае (EL) выпрабаванне на нашым складзе для выяўлення мікратрэшчынаў перад загрузкай. Справаздача аб візуальным аглядзе з фотаздымкамі ўключана.

4

Экспартная дакументацыя

Код класіфікацыі ТН ЗЭД (8541.43.0000 / 8501.71), мытная дэкларацыя, камерцыйны рахунак-фактура, упаковачны ліст, сертыфікат паходжання. Поўны пакет DG для адгрузкі акумулятараў.

5

Пагрузка і мацаванне кантэйнераў

Прафесійная пагрузка з аптымізаванымі планамі захоўвання. Размяшчэнне панэляў "краем да краю", антывібрацыйная фіксацыя, пакеты з асушальнікамі, індыкатары ўдараў і нахілу.

6

Браніраванне і адсочванне ў рэжыме рэальнага часу

Браніраванне месцаў у буйных перавозчыкаў (COSCO, Maersk, MSC, CMA CGM). Адсочванне судна ў рэжыме рэальнага часу ад порта адпраўлення да порта прыбыцця прызначэння.

Экспартныя парты: Мы адпраўляем тавары з усіх буйных кітайскіх партоў — Шэньчжэнь, Шанхай, Нінбо, Ціндао, Гуанчжоу, Сямэнь, Цяньцзінь, Далянь і іншых. Мы пракладваем маршрут праз аптымальны порт для месцазнаходжання вашай фабрыкі і пункта прызначэння. Даступны самавываз з порта і ўнутры краіны па ўсёй краіне.

Колькі каштуе дастаўка сонечных панэляў з Кітая

Рэферэнтныя стаўкі — абноўлена: чэрвень 2026 г.

Арыенціровачны кошт марскіх перавозак кантэйнера 40HQ з буйных кітайскіх партоў. Фактычныя тарыфы адрозніваюцца ў залежнасці ад памераў панэляў, тыпу ўпакоўкі, паліўных даплат і сезоннага попыту.

Краіна прызначэння	спосаб дастаўкі	40HQ Ацэначны кошт (USD)	Транзітны час	Асноўныя заўвагі па адпаведнасці
ЗША (Лос-Анджэлес)	FCL	$ 3,200 - $ 4,500	18–22 дзён	AD/CVD + тарыфы паводле раздзела 201; патрабуецца UL 1703
ЗША (Нью-Ёрк)	FCL	$ 4,000 - $ 5,500	30–35 дзён	Усходняе ўзбярэжжа праз Панамскі канал або сухапутны мост
ЗША (Аляска)	FCL	$ 4,500 - $ 6,000	25–35 дзён	Праз перагрузку ў Сіэтле/Такоме
ЗША (Пуэрта-Рыка)	FCL	$ 4,500 - $ 5,800	35–40 дзён	Тэрыторыя ЗША — тыя ж мытныя працэдуры
Мексіка (Мансанілья → Гвадалахара)	FCL	$ 2,500 - $ 3,500	20–25 дзён	Даступныя ўнутраныя перавозкі ў Гвадалахару
UK (Феліксстаў)	FCL	$ 3,500 - $ 5,000	28–35 дзён	Патрабуецца маркіроўка UKCA; адваротнае спагнанне ПДВ пры ўвозе
Германія (Гамбург)	FCL	$ 3,500 - $ 5,000	30–35 дзён	антыдэмпінгавыя пошліны ЕС; IEC 61215/61730; CE
Нідэрланды (Ратэрдам)	FCL	$ 3,300 - $ 4,800	28–33 дзён	Найбуйнейшы ў Еўропе цэнтр імпарту сонечнай энергіі
Аўстралія (Сіднэй)	FCL	$ 3,000 - $ 4,500	18–25 дзён	Абавязковае ўключэнне ў спіс ЦЭК; антыдэмпінгавы агляд актыўны
ААЭ (Джабель Алі)	FCL	$ 2,200 - $ 3,500	15–20 дзён	Буйны цэнтр рээкспарту для Блізкага Усходу і Афрыкі
Сірыя (Дамам)	FCL	$ 2,800 - $ 4,000	18–25 дзён	Патрабуецца сертыфікацыя SASO/SABER
Ліван (Бейрут)	Зборныя / поўныя кантэйнеры	Пытацца	20–28 дзён	Для невялікіх аб'ёмаў рэкамендуецца зборны груз (LCL).
Паўднёвая Афрыка (Дурбан)	FCL	$ 2,500 - $ 3,800	22–30 дзён	Сертыфікацыя SABS; рост рынку сонечнай энергіі
Бразілія (Сантас)	FCL	$ 3,800 - $ 5,500	35–45 дзён	Сертыфікацыя INMETRO; высокія імпартныя пошліны
Пакістан (Карачы)	FCL	$ 2,200 - $ 3,500	15–20 дзён	Асноўны кітайскі рынак экспарту сонечнай энергіі
Ямайка (Кінгстан)	LCL	Пытацца	25–35 дзён	Карыбскі маршрут; зборныя перавозкі звычайна больш эканамічныя

* Толькі марскія перавозкі. Не ўключае выдаткі на кітайскім баку (аўтаперавозкі, мытня, дакументацыя), зборы порта прызначэння, мытныя пошліны, ПДВ і ўнутраную дастаўку. Даплата DG спаганяецца за адгрузку акумулятараў. Тарыфы ў пікавы сезон (3–4 кварталы) могуць павялічыцца на 20–50%.

Патрэбна дакладная прапанова па спецыфікацыях і прызначэнні вашых панэляў? Адпраўце свае дадзеныя ніжэй, і наша каманда адкажа на працягу 24 гадзін — звычайна 2–4 працоўных гадзін.

Атрымайце індывідуальную прапанову па дастаўцы сонечных батарэй

Адпаведнасць патрабаванням да імпарту сонечных панэляў

Кожная краіна мае свае ўласныя правілы імпарту сонечнай энергіі, сертыфікаты і тарыфныя структуры. Мы дапаможам вам разабрацца ва ўсіх іх — перш чым ваш кантэйнер пакіне Кітай.

ЗША

Абавязкі AD/CVD на прадукты CSPV (15%–250%+ у залежнасці ад вытворцы і перыяду агляду)
Раздзел 201 ахоўныя тарыфы на імпартныя элементы і модулі
UL 1703 патрабуецца сертыфікацыя
Мытная гарантыя патрабуецца для адпраўленняў >2,500 долараў ЗША

Еўрапейскі Саюз

Антыдэмпінгавыя і кампенсацыйныя пошліны ЕС на кітайскія сонечныя прадукты
МЭК 61215 / 61730 & патрабуецца маркіроўка CE
Адпаведнасць Дырэктыве аб адходах ад электраабсталявання
Справаздачнасць аб выкідах вугляроду CBAM (пераходны этап)

Злучанае Каралеўства

Маркіроўка UKCA (замяняе CE для рынку Вялікабрытаніі)
Прымяняецца адваротнае спагнанне ПДВ на імпарт
Няма антыдэмпінгавай пошліны пасля Brexit (можа змяніцца)

Аўстралія

АБАВЯЗКОВАЕ ўключэнне ў спіс CEC (Савет па чыстай энергіі) для падлучаных да сеткі сістэм
Антыдэмпінгавае і кампенсацыйнае расследаванне працягваецца
Сертыфікацыя на адсутнасць азбесту

Блізкі Усход і Афрыка

SASO / SABER сертыфікацыя (Саудаўская Аравія)
ЭСМА адпаведнасць (ААЭ)
SONCAP (Нігерыя), ПВоС (Кенія), ГАБС (Паўднёвая Афрыка)

лацінская Амерыка

ІНМЕТРА сертыфікацыя (Бразілія)
NOM стандарты (Мексіка)
РЭТЫЯ рэгуляванне (Калумбія)
Высокія імпартныя пошліны — плануйце загадзя

Чаму варта выбраць DTFU Logistics для дастаўкі сонечных панэляў з Кітая

З 2014 года мы набылі спецыялізаваны вопыт у лагістыцы сонечнай энергіі. Дзякуючы двайным сертыфікатам FIATA і IATA і спецыялізаваным камандам па праектах у галіне сонечнай энергіі, мы з'яўляемся партнёрам, якому давяраюць імпарцёры ў складаных пастаўках сонечных батарэй па ўсім свеце.

Спецыялісты па сонечнай лагістыцы

З 2014 года штогод апрацоўваем больш за 5,000 TEU сонечнай прадукцыі. Маю вялікі вопыт працы з JA Solar, Jinko, LONGi, Trina, Canadian Solar і ўсімі буйнымі брэндамі ў галіне ўпакоўкі і лагістыкі.

Сертыфікаваны FIATA і IATA

Двайныя сертыфікаты міжнароднай экспедыцыі грузаў. Мы працуем па сусветных стандартах з поўным страхаваннем грузаў да заяўленай кошту.

Стандарты ўпакоўкі сонечных батарэй

Экспартныя фанерныя скрыні, пракладкі з пенапласту EPE, пакеты з асушальнікамі, індыкатары ўдараў і нахілу. Кожная адгрузка адпавядае нашаму запатэнтаванаму пратаколу ўпакоўкі сонечных панэляў.

Экспертыза Генеральнага дырэктарата па небяспечных грузах

Поўная адпаведнасць дэкларацыі IMO Class 9 DG для сістэм захоўвання літыевых батарэй. Каардынацыя выпрабаванняў UN38.3, падрыхтоўка MSDS і адпаведная ўпакоўка — усё гэта робіцца ўнутры кампаніі.

Выдзелены кіраўнік праекта

Адзін кантактны пункт для ўсёй вашай перавозкі. Для праектаў маштабу больш за 100 кантэйнераў старэйшы кіраўнік праекта каардынуе забор грузаў з некалькіх заводаў, паэтапныя адпраўкі і ўніфікаваную дакументацыю.

Скразная бачнасць

Заводскі самавываз → склад → пагрузка на судна → марскі транзіт → прыбыццё ў порт → мытны выпуск → канчатковая дастаўка. Адсочванне ў рэжыме рэальнага часу на кожным этапе.

Гатовыя даставіць сонечныя панэлі з Кітая?

Раскажыце нам пра пункт прызначэння. Мы дашлем вам індывідуальную прапанову на працягу 24 гадзін — без якіх-небудзь абавязацельстваў.

Марскі • Паветраны • Чыгуначны • Ад дзвярэй да дзвярэй
Забор ад пастаўшчыка да канчатковай дастаўкі
Мытная і дакументальная падтрымка

Імя *

Прозвішча *

Адрас электроннай пошты *

Нумар тэлефона

Назва кампаніі

Інфармацыя пра груз *

Я згодны з Палітыка прыватнасьці і згоду на апрацоўку маіх персанальных дадзеных з мэтай адказу на мой запыт.

Questions fréquemment posées

Колькі каштуе дастаўка сонечных панэляў з Кітая?

Кошт дастаўкі сонечных панэляў з Кітая залежыць ад пункта прызначэння, аб'ёму і спосабу дастаўкі. Для даведкі: марскія перавозкі FCL 40HQ на заходняе ўзбярэжжа ЗША ≈ $3 200–$4 500; у Еўропу ≈ $3 300–$5 000; на Блізкі Усход ≈ $2 200–$4 000. LCL (агульны кантэйнер) ≈ $80–$120/куб. м. Авіяперавозкі ≈ $4–$7/кг для тэрміновых адпраўленняў. Кошт дастаўкі DDP «ад дзвярэй да дзвярэй» уключае ўсе пошліны і падаткі. Для буйных праектаў сонечных электрастанцый (больш за 100 кантэйнераў) мы прапануем дагаворныя гадавыя тарыфы.

Колькі сонечных панэляў змяшчаецца ў грузавы кантэйнер?

Гэта залежыць ад памераў панэлі і спосабу ўпакоўкі:

тып панэлі	Ёмістасць 20GP	Ёмістасць 40HQ
Стандартны 400–450 Вт (~1.1 м × 1.7 м)	~350–420 панэляў	~800–900 панэляў
Вялікі 550–600 Вт+ (~1.1 м × 2.3 м+)	~250–300 панэляў	~560–650 панэляў

Панэлі, упакаваныя ў скрыні з фанеры экспартнага класа, займаюць крыху больш месца, чым панэлі без палет. Мы прапануем аптымізаваныя планы загрузкі кантэйнераў, каб максімальна выкарыстоўваць рэсурс і мінімізаваць выдаткі на перавозку на ват.

Як бяспечна транспартаваць сонечныя панэлі, каб пазбегнуць пашкоджанняў?

Сонечныя панэлі далікатныя — паверхня загартаванага шкла можа трэснуць або ўтварыць мікратрэшчыны ад вібрацыі і ціску пры штабеляванні. Наш пратакол прадухілення пашкоджанняў:

Экспартныя фанерныя скрыні з пенапластавай падкладкай EPE паміж кожнай панэллю
Панэлі загружаюцца вертыкальна (рабро да рабра), каб мінімізаваць ціск на паверхню
Антывібрацыйныя паддоны з пакетамі асушальнікаў для кантролю вільготнасці
Індыкатары нахілу/перакульвання і этыкеткі з ударнымі ўдарамі на кожнай адпраўцы
Поўнае страхаванне грузу, якое пакрывае кошт адмены

Мы таксама прапануем дадатковую перададпраўную праверку EL (электралюмінесцэнцыі) на нашым складзе ў Шэньчжэне для праверкі цэласнасці панэлі перад загрузкай.

Ці класіфікуюцца сонечныя панэлі як небяспечныя грузы?

Стандартныя фотаэлектрычныя модулі (без батарэй) класіфікуюцца як ненебяспечныя грузы для марскіх перавозак паводле кода ТН ГС 8541.43. Аднак сонечныя батарэі і сістэмы назапашвання энергіі, якія змяшчаюць літый-іённыя элементы, класіфікуюцца як UN3480 (літый-іённыя батарэі) або UN3481 (літый-іённыя батарэі, упакаваныя з абсталяваннем) — абодва з'яўляюцца небяспечнымі грузамі класа 9 паводле Кодэкса IMDG. DTFU мае кваліфікацыю дэкларацыі DG і падрыхтоўвае ўсю неабходную дакументацыю: справаздачы аб выпрабаваннях UN38.3, MSDS і сертыфікаты ўпакоўкі DG.

Ці можаце вы адправіць асобныя сонечныя панэлі або толькі адзін паддон?

Так. Для асобных панэляў, невялікіх колькасцяў або 1–5 паддонаў мы рэкамендуем марскія перавозкі зборных грузаў (LCL) — вы плаціце толькі за прастору (куб. м), якую займае ваш груз, які перавозіцца ў адным кантэйнеры з іншымі адпраўленнямі. Авіяперавозкі таксама даступныя для тэрміновых адпраўленняў узораў ад 1 да 10 панэляў. Усе адпраўленні, незалежна ад памеру, маюць аднолькавыя стандарты ахоўнай упакоўкі.

Ці можаце вы даставіць патрыманыя/былыя ў выкарыстанні сонечныя панэлі з Кітая?

Так, мы займаемся перавозкай патрыманых і ўжываных сонечных панэляў. Патрыманыя панэлі патрабуюць асаблівай увагі: ім часта не хапае арыгінальнай заводской упакоўкі, могуць мець мікратрэшчыны і патрабуюць узмоцненай упакоўкі. Мы прапануем прафесійныя паслугі па пераўпакоўцы на нашым складзе ў Шэньчжэне, у тым ліку фанерныя скрыні нестандартных памераў, дадатковую пенапластавую амартызацыю і візуальны агляд перад адгрузкай. Заўвага: некаторыя краіны прызначэння абмяжоўваюць імпарт патрыманай электронікі/электрычнага абсталявання — мы можам дапамагчы праверыць патрабаванні вашага пункта прызначэння перад адпраўкай.

Які час дастаўкі сонечных панэляў з Кітая?

Час транзіту марскіх грузаў з буйных кітайскіх партоў:
Заходняе ўзбярэжжа ЗША: 18–22 дні | Усходняе ўзбярэжжа ЗША: 30–35 дзён | Паўночная Еўропа: 28–35 дзён | Міжземнамор'е: 20–28 дзён | Блізкі Усход: 15–20 дзён | Аўстралія: 18–25 дзён | Заходняя Афрыка: 30–40 дзён | Паўднёвая Амерыка: 35–45 дзён. Авіяперавозкі: 3–7 дзён у большасць краін свету. Чыгуначныя перавозкі (China–Europe Express): 15–22 дні. Дадайце 3–7 дзён на апрацоўку экспарту ў Кітай і мытнае афармленне ў пункце прызначэння.

Якія дакументы патрэбныя для міжнароднай дастаўкі сонечных панэляў з Кітая?

Абавязковыя дакументы:

Камерцыйны рахунак-фактура і ўпаковачны ліст
Накладная (B/L) або авіянакладная (AWB)
Кітайская экспартная мытная дэкларацыя
Сертыфікат паходжання (форма A / форма F / CO)
Сертыфікаты прадукцыі (TUV, IEC 61215/61730, UL, CEC, CE, UKCA, калі гэта дастасоўна)
Для адгрузкі акумулятараў: справаздача аб выпрабаваннях UN38.3 + MSDS + дэкларацыя DG

Каманда па дакументацыі DTFU падрыхтуе ўсе экспартныя дакументы і пракансультуе вас па патрабаваннях, спецыфічных для канкрэтнага пункта прызначэння.

Дастаўка сонечных батарэй з Кітая— Бяспечны, надзейны і эканамічна эфектыўны