Авалодайце перавозкай з Кітая ў Аргенціну. Атрымайце экспертную інфармацыю аб кошце марскіх і авіяперавозак, часе транзіту і мытным афармленні з DTFU Logistics.
Выберыце з нашага шырокага спектру транспартных рашэнняў, адаптаваных для маршрутаў з Кітая ў Аргенціну
Рэнтабельныя марскія перавозкі вялікіх аб'ёмаў. Даступныя варыянты FCL і LCL.
Хуткія і надзейныя авіяперавозкі тэрміновых і каштоўных грузаў.
Поўнае лагістычнае рашэнне ад самавывазу ў Кітаі да дастаўкі ў Аргенціну.
Мы робім дастаўку з Кітая ў Аргенціну простай, надзейнай і эканамічна эфектыўнай
Найлепшыя цэны на дастаўку без схаваных плацяжоў. Зэканомце да 40% у параўнанні з іншымі перавозчыкамі.
Надзейныя тэрміны дастаўкі, а таксама даступныя экспрэс-варыянты для тэрміновых адпраўленняў.
Поўнае страхаванне грузу і бяспечнае апрацоўванне на працягу ўсяго працэсу дастаўкі.
Спецыяльная служба падтрымкі кліентаў даступная кругласутачна для ўсіх вашых патрэб.
Імпарт тавараў у Паўднёвую Амерыку можа быць неверагодна складаным з-за вялікіх транзітных адлегласцей, непрадказальных мытных правілаў і ваганняў выдаткаў. За гады кіравання гэтымі маршрутамі мы часта бачылі, як імпарцёры сутыкаюцца з нечаканымі затрымкамі або схаванымі плацяжамі проста з-за таго, што ім не хапала належных першапачатковых рэкамендацый. Арыентацыя Дастаўка з Кітая ў Аргенціну патрабуе стратэгічнага падыходу і надзейнага лагістычнага партнёра. У DTFU International Logistics мы дапамагаем прадпрыемствам аптымізаваць свае ланцужкі паставак, гарантуючы бяспечную, своечасовую і ў межах бюджэту дастаўку вашага грузу.
Паводле нашага досведу працы з паўднёваамерыканскімі гандлёвымі шляхамі, марское суднаходства застаецца найбольш эканамічным рашэннем для вялікіх аб'ёмаў. Пры перавозцы грузаў з буйных кітайскіх партоў у Аргенціну вы можаце выбраць паміж поўнай загрузкай кантэйнера (FCL) для выключнага выкарыстання кантэйнера або зборнай загрузкай (LCL) для невялікіх перавозак, якія выкарыстоўваюцца ў агульным кантэйнеры.
Для кампаній, якія перавозяць сыпкія тавары, цяжкую тэхніку або буйныя рознічныя заказы, марскія перавозкі незаменныя. Нягледзячы на тое, што час перавозкі большы, эканомія выдаткаў значная ў параўнанні з авіяперавозкамі. Звычайна мы раім кліентам прымаць рашэнне выключна з улікам кубічных метраў (CBM), каб аптымізаваць свой прыбытак.
FCL найлепш падыходзіць, калі аб'ём вашага грузу перавышае 15 кубічных м. Гэта забяспечвае лепшую бяспеку, бо кантэйнер застаецца запячатаным ад пастаўшчыка ў Кітаі, пакуль не трапіць на ваш склад у Аргенціне. Гэта таксама значна зніжае рызыку пашкоджання падчас апрацоўкі ў загружаных транзітных вузлах.
Зборныя перавозкі (LCL) — разумны выбар для невялікіх перавозак (звычайна ад 1 да 15 кубічных м). Вашы тавары кансалідуюцца з іншымі перавозкамі ў адным кантэйнеры. Хоць гэта займае крыху больш часу з-за працэсу кансалідацыі і дэкансалідацыі, вы плаціце толькі за выкарыстоўваную прастору, што дазваляе кіраваць выдаткамі на пагрузку для развіцця бізнесу.
| спосаб дастаўкі | Ідэальны аб'ём | Эканамічнасць | Ўзровень бяспекі |
|---|---|---|---|
| FCL (20 футаў/40 футаў) | > 15 куб. м | Высокі (на адзінку) | Выдатна (запячатана) |
| LCL | 1 - 15 куб. м | Высокі (для невялікіх загрузак) | Добра (агульная прастора) |
Калі хуткасць важнейшая за кошт, авіяперавозка — гэта самы хуткі спосаб дастаўкі, які скарачае час транспарціроўкі з тыдняў да некалькіх дзён. Мы рэгулярна адпраўляем дарагую электроніку, сезоннае адзенне, тэрміновыя запасныя часткі або медыцынскія тавары паветраным транспартам, каб укласціся ў сціслыя тэрміны вытворчасці або рознічнага гандлю. У пікавыя сезоны ў чацвёртым квартале прапускная здольнасць авіякампаній значна скарачаецца, таму мы рэкамендуем браніраваць як мінімум за 7-10 дзён, каб забяспечыць сабе месца.
Нягледзячы на тое, што авіяперавозкі значна даражэйшыя за марскія перавозкі, яны прапануюць непераўзыдзеную надзейнасць і больш строгую бяспеку. Яны мінімізуюць рызыку крадзяжу і пашкоджання, а таксама часта зніжаюць страхавыя ўзносы.
Пры разліку кошту авіяперавозак авіякампаніі спаганяюць плату альбо на падставе фактычнай вагі брута, альбо на падставе аб'ёмнай вагі, у залежнасці ад таго, што большае. Разуменне аб'ёмнай вагі вашага грузу — гэта важны крок, які мы выконваем для нашых кліентаў, каб пазбегнуць нечаканых выдаткаў у аэрапорце.
Асноўны марскі маршрут злучае буйныя прыбярэжныя вузлы Кітая непасрэдна з портам Буэнас-Айрэса. Апрацоўваючы незлічоныя перавозкі па гэтых маршрутах, мы бачым найбольш надзейныя рэйсы з Шанхая, Шэньчжэня і Нінбо, якія прапануюць частыя расклады ў галоўны эканамічны цэнтр Аргенціны.
Хоць на ўзбярэжжы Аргенціны ёсць некалькі партоў, Буэнас-Айрэс апрацоўвае пераважную большасць кантэйнерных імпартных перавозак. Для авіяперавозак асноўным пунктам прызначэння з'яўляецца Міжнародны аэрапорт імя Міністра Пістарыні (EZE), дзе ў нас ёсць моцная сетка мясцовых агенцтваў для паскарэння вяртання грузаў.
| Порт адпраўлення (Кітай) | Порт прызначэння (Аргенціна) | Рэжым транспарту |
|---|---|---|
| Шанхай (CNSHA) | Буэнас-Айрэс (ARBUE) | марскі фрахт |
| Шэньчжэнь (CNSZX) | Буэнас-Айрэс (ARBUE) | марскі фрахт |
| Нінбо (CNNGB) | Расарыё (АРОС) | марскі фрахт |
| Пекін (PEK) / Гуанчжоу (CAN) | Буэнас-Айрэс (EZE) | авіяперавозкі |
Кошт дастаўкі моцна адрозніваецца ў залежнасці ад віду транспарту, аб'ёму грузу, сезоннага попыту і паліўных даплат. У нашай штодзённай дзейнасці мы бачым, што стаўкі FCL звычайна вагаюцца ад 2,500 да 4,500 долараў за кантэйнер у звычайныя сезоны, у той час як авіяперавозкі ў сярэднім каштуюць ад 5 да 9 долараў за кілаграм.
Вельмі важна ўлічваць дадатковыя выдаткі, акрамя базавай стаўкі фрахту, такія як зборы за апрацоўку ў тэрмінале, мытныя зборы і ўнутраныя перавозкі. Наша каманда заўсёды раіць кліентам атрымліваць усеабдымныя прапановы, каб пазбегнуць перавыдатку бюджэту, асабліва ў Аргенціне, дзе мясцовыя партовыя зборы могуць быць нечакана высокімі.
Заўвага: Наступныя стаўкі з'яўляюцца галіновымі ацэнкамі толькі для інфармацыйных мэтаў і могуць залежаць ад ваганняў рынку.
| Рэжым дастаўкі | Арыенціровачны дыяпазон кошту | блок |
|---|---|---|
| FCL (20-футавы кантэйнер) | $ 2,500 - $ 3,500 | На кантэйнер |
| FCL (40-футавы кантэйнер) | $ 3,500 - $ 4,800 | На кантэйнер |
| LCL | $ 80 - $ 150 | На CBM |
| авіяперавозкі | $ 5.00 - $ 9.00 | За кг |
Час перавозак моцна залежыць ад абранага віду транспарту. Марскія перавозкі з Кітая ў Аргенціну звычайна займаюць ад 35 да 45 дзён, у той час як авіяперавозкі значна скарачаюць гэты тэрмін да ўсяго 3-7 дзён.
Планаванне цыклаў захоўвання тавараў з улікам гэтых тэрмінаў транзіту мае вырашальнае значэнне для падтрымання ўзроўню запасаў без празмерных выдаткаў на захоўванне. Мы настойліва рэкамендуем дадаць да гэтых ацэнак запас у 5-7 дзён, каб улічыць мясцовае мытнае афармленне ў Аргенціне, якое, як вядома, з'яўляецца дбайным і часам можа суправаджацца адміністрацыйнымі заторамі.
| Рэжым дастаўкі | Разліковы час транзіту | Best For |
|---|---|---|
| авіяперавозкі | 3 - 7 дзён | Тэрміновыя, дарагія тавары |
| Марскія перавозкі (з порта ў порт) | 35 - 45 дзён | Планавая інвентарызацыя, вялікія аб'ёмы |
| Марскія перавозкі (ад дзвярэй да дзвярэй) | 45 - 55 дзён | Комплексныя лагістычныя рашэнні |
Аргенціна ўжывае сістэму Адзінага знешняга тарыфу (АЗТ) МЕРКАСУР, прычым імпартныя пошліны звычайна вагаюцца ад 0% да 35% у залежнасці ад кода ТН ЗЭД тавару. Акрамя таго, да большасці імпартных тавараў прымяняецца стандартны падатак на дабаўленую вартасць (ПДВ) у памеры 21%.
Зыходзячы з нашага шырокага досведу праходжання мытных працэдур у Аргенціне, вельмі важна атрымаць адабрэнне SIRA (Сістэма імпарту Аргенцінскай Рэспублікі — раней SIMI) да адплыцця судна з Кітая. Невыкананне гэтага патрабавання часта прыводзіць да таго, што груз затрымаецца ў порце, што прыводзіць да вялікіх выдаткаў на прастой. Імпарцёры таксама павінны быць зарэгістраваны ў Федэральнай адміністрацыі дзяржаўных даходаў Аргенціны (AFIP).
Каб забяспечыць бесперабойнае мытнае афармленне, вы павінны прадаставіць дакладную дакументацыю:
Працэс дастаўкі ўключае ў сябе некалькі скаардынаваных этапаў: браніраванне грузу, унутраныя перавозкі ў Кітаі, экспартнае мытнае афармленне, міжнародны транзіт, імпартнае мытнае афармленне ў Аргенціне і канчатковая дастаўка ў пункт прызначэння. Наша каманда выкарыстоўвае практычны падыход, двойчы правяраючы кожны камерцыйны рахунак-фактуру і ўпаковачны ліст перад экспартам, каб гарантаваць іх ідэальную адпаведнасць строгім патрабаванням AFIP Аргенціны.
Выкананне структураванага працэсу гарантуе, што ваш ланцужок паставак застанецца ўстойлівым і прадказальным.
Імпарт з Кітая ў Паўднёвую Амерыку патрабуе лагістычнага партнёра, які разумее нюансы трансгранічнага гандлю. Міжнародная лагістыка DTFU, мы спецыялізуемся на прадастаўленні бездакорных, комплексных рашэнняў па дастаўцы, адаптаваных да патрэб вашага бізнесу.
Незалежна ад таго, ці з'яўляецеся вы ўжо вядомым прадпрыемствам, ці прадаўцом на Amazon, які закупляе тавары ў Alibaba, мы выкарыстоўваем нашу шырокую сетку перавозчыкаў, каб прапанаваць льготныя кантрактныя тарыфы, якія значна ніжэйшыя за сярэднія па рынку. Мы не проста перавозім грузы; мы аптымізуем ваш ланцужок паставак.
Супрацоўніцтва з DTFU дае вам стабільныя графікі руху, празрыстыя аперацыі і спецыяльную каманду падтрымкі, якая займаецца складанасцямі міжнародных перавозак, каб вы маглі засяродзіцца на развіцці свайго бізнесу. Звяжыцеся з намі сёння, каб забяспечыць сабе канкурэнтаздольнае лагістычнае рашэнне.
Атрымайце адказы на распаўсюджаныя пытанні аб дастаўцы з Кітая ў Аргенціну
Атрымайце імгненную прапанову сёння і адчуйце розніцу ад супрацоўніцтва з прафесійным экспедытарам.
Адказ на працягу 2 гадзін • Без абавязацельстваў • Бясплатная кансультацыя